Карта сайтаКлуб Руководителей Автобизнеса
Клуб Руководителей Автобизнеса
Главная О проекте Анонс Пресс-центр Архив Реклама на сайте Контакты
Итоговое заседание клуба руководителей автобизнеса AutoBoss
Аттестация персонала. От мотивации до карательных мер.
Сроки ремонта автомобиля. Как уложиться в 45 дней, не нарушая закон.
Когда ждать следующую волну кризиса в автобизнесе и как к ней готовиться финансовой службе.
Чем привлечь, как удержать клиента при минимальном бюджете.
Рентабельность сервиса. В чем секрет успеха. Как больше зарабатывать и меньше терять!
Упущенные продажи в отделе запчастей
Система сбалансированных показателей для дилерского центра. Ключевые показатели центров прибыли.
III съезд экспертов по продажам автомобилей с пробегом
Комплексное обслуживание корпоративных клиентов: продажи, сервис, выкуп.
Третий съезд юристов автобизнеса: Как изменить ход судебного процесса и повлиять на решение судьи!
Где справедливость, импортеры? Бонусы или штрафы!
Вторая встреча представителей коммерческого транспорта и спецтехники.
Планомерная загрузка сервиса - миф или реальность.
200 машин сегодня, 500 завтра. Передовой опыт коллег.
Растим свои кадры. Кого обучаем, как и где?
Итоговая встреча 2010
Финансовый анализ доходности автомобильных брендов.
Схемы оплаты труда ключевых сотрудников автодилеров 2010-2011 гг.
Обмен судебной практикой автодилеров за 2010 год по спорам между продавцами и покупателями автомобилей.
Eдиная Клиентская База данных.
Прямые инвестиции в автобизнес.
Как не дать клиенту после окончания гарантии уйти в гараж?
Кризис закончился? Что ждет нас впереди?
Борьба за удовлетворенность клиента: в чьих руках CSI?
Менеджмент 21 века! Секреты управления от победивших кризис.
2-ой Всероссийский съезд экспертов по продаже автомобилей с пробегом
И рад бы не судиться, да как защититься? Практика судебных разбирательств автомобильных дилеров!
Неликвид запчастей: как образуется, во что обходится компании, а самое главное – что с ним делать?.
Повышаем эффективность управления расходами: структура расходов на сегодняшний день?
«Расширенная гарантия – два инструмента: *Привлечение клиентов на сервис! * Продажа автомобилей с пробегом!
Воронка продаж или Воровка продаж?!
Как найти свою золотую жилу? Особенности продаж корпоративным клиентам.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
В одной ли лодке автодилеры и страховые компании? Как найти компромисс в конфликте интересов
Всероссийский съезд экспертов в продажах автомобилей с пробегом.
«У вас больше нет очередей на сервис? Что делать?»
Второе заседание клуба "AutoBoss" в Санкт-Перербурге «Где дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса – звучит хорошо, а как в реальности?»
Улучшение кредитных условий для автодилеров: Когда ждать? Кто из банков готов рисковать? Что нужно от автодилеров?».
Заседание клуба "AutoBoss" в Краснодаре «Где бы ни было дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса - звучит хорошо, но, а как в реальности?»
Остаться в живых! Заработай на продаже автомобилей с пробегом!
Все на проценты! Сколько, кому и за что платить в кризис?
Забытые миллионы на складе запчастей! Как найти и оживить потерянные деньги на своем складе?
Воронеж: Выживаем в кризис - повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Тольятти: Выживаем в кризис-повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Санкт-Петербург: Эффективность бизнеса в условиях кризиса
Ростов-на-Дону: Как выживать в условиях кризиса?
Нижний Новгород: Как выжить в регионах в условиях кризиса
Самара: Развитие кризиса в регионах
В кризис рассчитываем только на себя, что еще надо сделать руководителю автомобильной компании, чтобы выжить в кризис?
Вы успешно закончили год? Пора покупать или продаваться? Оценка автобизнеса! Какая цена компании справедливая?
«Сервис по полной! А ТЫ готов отремонтировать автомобиль в кратчайшие сроки, когда у тебя нет людей, запчастей, свободных подъемников...».
Теория и практика опережения конкурентов: как повысить эффективность отдела продаж в условиях жесткой конкуренции
Корпоративное обучение. Как затраты превратить в инвестиции
Стандарты качества в автобизнесе
Прогноз на 2008 год с учетом изменения автомобильного рынка. Восход или Закат: почему специалисты так по-разному оценивают перспективы!
Автоспорт как средство решения как минимум 5 бизнес задач
Справедливость в расчете зарплаты или как понять сколько и за что платить сотруднику
Хорошо иметь трех жен?! Или системы управления холдингами и сетевыми компаниями
Чего хочет клиент?! Или новые способы работы с клиентами
Как помериться силой с конкурентом или у кого круче KPI?
Темпы роста зарплат в автобизнесе. Как часто надо индексировать з/п
Как мы любим наших покупателей или потребительский экстремизм, борьба с ним.
Ваш сотрудник ушел к конкуренту. Как не допустить разглашения коммерческой информации после увольнения?
В будущее автобизнеса! Что ожидает российский автомобильный рынок через год, три, десять лет?
Приключения иностранцев в России: кросс-культурные отличия и их влияния на эффективное сотрудничество
Топ менеджер это надолго
Война или мир учредителей и топ менеджеров
Реструктуризация автомобильной компании: цели, методы, опасности
Корпоративная культура: ее осознание и развитие
Проблемы привлечения и удержания персонала
Прорывные информационные технологии в Автобизнесе
Оценка эффективности бизнеса
Аттестация персонала в автобизнесе
«Страхование - как конкурентное преимущество: ЧТО СТРАХОВАТЬ? КАК СТРАХОВАТЬ? КАК ПОЛУЧИТЬ ВЫПЛАТУ ПО СТРАХОВОМУ СЛУЧАЮ?»
Казнить нельзя помиловать! (куда ставить запятую?) Штрафные санкции в автобизнесе: их разработка, внедрение и применение».
Кадровая безопасность автомобильных компаний
Расчет заработной платы сотрудников в автобизнесе – оклад или проценты, что сильнее мотивирует работников?
Организация собственного учебного центра - «плюсы и минусы».


Suzuki покажет компактный концепт
Suzuki готовит к показу концепт компкатного автомобиля G70, премьера состоится на моторшоу в Женеве в марте.
В Москве прошел четвертый этап Чемпионата по картингу
В минувшие выходные на трассе картодрома "ForzaKarting" состоялся четвертый этап Чемпионата Москвы по картингу в закрытых помещениях.
Kia опубликовала первый тизер миникроссовера
Корейский автопроизводитель Kia обнародовал первое изображения концепта компактного электрического кроссовера Track ster. Премьера автомобиля состоится на автошоу в Чикаго 10 февраля этого года.
TOP-10 самых популярных автомобилей в Москве
Рейтинг самых продаваемых автомобилей в столице сильно изменился за последний год.



Реклама:




  Подписаться
Фотогалерея участников Клуба

9 Заседание Клуба "AUTOBOSS"


02 ноября 2004 года


"Проблемы привлечения и удержания персонала"



Фотогаллерея
Обсудить на блоге
Список участников
Список выступающих
Спонсоры
Отзывы

Проблемы привлечения и удержания персонала


2 ноября состоялось 9 заседание КЛУБА РУКОВОДИТЕЛЕЙ АВТОБИЗНЕСА: «AUTOBOSS» по теме: «Проблемы привлечения и удержания персонала».
 Присутствовали руководители известных автомобильных компаний: РОЛЬФ, «Автосервис ВДВ», «Янта сервис», «Инком-Авто», «Автодина-Сервис», «БэКОйл», «Штандокс», «Якомо Авто», «Авто-М», «Трап», «Перматэкс-Трейдинг», «Имя- М», «ТЕМП АВТО», "Uz-Daewoo", «Роберт Бош», «ChipsAway», «Точка Овна», «У Сервис +», «СМАРТЭК», «РусБизнесАвто», «Авто Ганза», «МУСА МОТОРС», «Эскин».
  Это мероприятие освещали журналисты профильных изданий:
Журнал «AutoParts» и журнал «Новости Авторемонта».
Особая благодарность выступающим: 
Оксане Маркиной - Руководителю проектов в области УП (HR ProjectLeader) Группы компаний РОЛЬФ, Олегу Николаевичу Коростелеву - Генеральному директору «Автосервис ВДВ», Андрею Геннадьевичу Насонову - Генеральному директору «Янта сервис».
Михаилу Ивановичу Магуре - рук-лю сектора управленческого консультирования Школы кадрового менеджмента АНХ РФ (Автор книг «Поиск и отбор персонала», «Оценка работы персонала. Подготовка проведение аттестации», «Обучение персонала как конкурентное преимущество», «Современные персонал - технологии» и «Модульной программы «Руководитель 21 века» (6 модулей).

Выступающим удалось вызвать активную дискуссию среди участников клуба. Надо отдать должное выступающим, в том, что все они максимально откровенно делились своими наработками по привлечению и удержанию персонала. Докладчики рассказывали о своих конкретных шагах по созданию имиджа работодателя, о том, как и где они ищут сотрудников, с помощью каких средств они удерживают стабильный кадровый состав. 
 А основа этой откровенности лежит в том, что сами по себе какие-то новые методы не смогут дать ожидаемого эффекта без четкой концепции и без каждодневной работы руководителя со своими сотрудниками. 
Выступление Михаила Ивановича Магуры было логичным завершением официальной части, так как он дал теоретическое обоснование всему тому опыту, которым делились выступающие. С его слов, эти директора - «самородки», которые законы менеджмента постигли в большей степени интуитивно и своим каждодневным трудом сокращают разрыв между Западом и Россией. Михаил Иванович пообещал, что в ближайшей своей книге обязательно напишет об их передовом опыте, чтобы как можно больше заинтересованных людей узнали об этом и могли использовать в своей деятельности.
Среди присутствующих было несколько разочарованных, тем, что им не дали «волшебного средства» удержания и не рассказали о «тайных местах» где водятся кандидаты. При этом, большинство участников этого мероприятия осталось довольными, об этом может свидетельствовать даже тот факт, что формально мероприятие закончилось в 19.15, а неформальное общение продолжалось до 21.00. Участники клуба знакомились, обменивались впечатлениями, спорили и разбирали сложные ситуации.  



 

Наши партнеры:





Генеральный информационный партнер:

Автобизнесревю
Официальные информационные спонсоры:


КА Автокадр