Карта сайтаКлуб Руководителей Автобизнеса
Клуб Руководителей Автобизнеса
Главная О проекте Анонс Пресс-центр Архив Реклама на сайте Контакты
Итоговое заседание клуба руководителей автобизнеса AutoBoss
Аттестация персонала. От мотивации до карательных мер.
Сроки ремонта автомобиля. Как уложиться в 45 дней, не нарушая закон.
Когда ждать следующую волну кризиса в автобизнесе и как к ней готовиться финансовой службе.
Чем привлечь, как удержать клиента при минимальном бюджете.
Рентабельность сервиса. В чем секрет успеха. Как больше зарабатывать и меньше терять!
Упущенные продажи в отделе запчастей
Система сбалансированных показателей для дилерского центра. Ключевые показатели центров прибыли.
III съезд экспертов по продажам автомобилей с пробегом
Комплексное обслуживание корпоративных клиентов: продажи, сервис, выкуп.
Третий съезд юристов автобизнеса: Как изменить ход судебного процесса и повлиять на решение судьи!
Где справедливость, импортеры? Бонусы или штрафы!
Вторая встреча представителей коммерческого транспорта и спецтехники.
Планомерная загрузка сервиса - миф или реальность.
200 машин сегодня, 500 завтра. Передовой опыт коллег.
Растим свои кадры. Кого обучаем, как и где?
Итоговая встреча 2010
Финансовый анализ доходности автомобильных брендов.
Схемы оплаты труда ключевых сотрудников автодилеров 2010-2011 гг.
Обмен судебной практикой автодилеров за 2010 год по спорам между продавцами и покупателями автомобилей.
Eдиная Клиентская База данных.
Прямые инвестиции в автобизнес.
Как не дать клиенту после окончания гарантии уйти в гараж?
Кризис закончился? Что ждет нас впереди?
Борьба за удовлетворенность клиента: в чьих руках CSI?
Менеджмент 21 века! Секреты управления от победивших кризис.
2-ой Всероссийский съезд экспертов по продаже автомобилей с пробегом
И рад бы не судиться, да как защититься? Практика судебных разбирательств автомобильных дилеров!
Неликвид запчастей: как образуется, во что обходится компании, а самое главное – что с ним делать?.
Повышаем эффективность управления расходами: структура расходов на сегодняшний день?
«Расширенная гарантия – два инструмента: *Привлечение клиентов на сервис! * Продажа автомобилей с пробегом!
Воронка продаж или Воровка продаж?!
Как найти свою золотую жилу? Особенности продаж корпоративным клиентам.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
В одной ли лодке автодилеры и страховые компании? Как найти компромисс в конфликте интересов
Всероссийский съезд экспертов в продажах автомобилей с пробегом.
«У вас больше нет очередей на сервис? Что делать?»
Второе заседание клуба "AutoBoss" в Санкт-Перербурге «Где дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса – звучит хорошо, а как в реальности?»
Улучшение кредитных условий для автодилеров: Когда ждать? Кто из банков готов рисковать? Что нужно от автодилеров?».
Заседание клуба "AutoBoss" в Краснодаре «Где бы ни было дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса - звучит хорошо, но, а как в реальности?»
Остаться в живых! Заработай на продаже автомобилей с пробегом!
Все на проценты! Сколько, кому и за что платить в кризис?
Забытые миллионы на складе запчастей! Как найти и оживить потерянные деньги на своем складе?
Воронеж: Выживаем в кризис - повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Тольятти: Выживаем в кризис-повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Санкт-Петербург: Эффективность бизнеса в условиях кризиса
Ростов-на-Дону: Как выживать в условиях кризиса?
Нижний Новгород: Как выжить в регионах в условиях кризиса
Самара: Развитие кризиса в регионах
В кризис рассчитываем только на себя, что еще надо сделать руководителю автомобильной компании, чтобы выжить в кризис?
Вы успешно закончили год? Пора покупать или продаваться? Оценка автобизнеса! Какая цена компании справедливая?
«Сервис по полной! А ТЫ готов отремонтировать автомобиль в кратчайшие сроки, когда у тебя нет людей, запчастей, свободных подъемников...».
Теория и практика опережения конкурентов: как повысить эффективность отдела продаж в условиях жесткой конкуренции
Корпоративное обучение. Как затраты превратить в инвестиции
Стандарты качества в автобизнесе
Прогноз на 2008 год с учетом изменения автомобильного рынка. Восход или Закат: почему специалисты так по-разному оценивают перспективы!
Автоспорт как средство решения как минимум 5 бизнес задач
Справедливость в расчете зарплаты или как понять сколько и за что платить сотруднику
Хорошо иметь трех жен?! Или системы управления холдингами и сетевыми компаниями
Чего хочет клиент?! Или новые способы работы с клиентами
Как помериться силой с конкурентом или у кого круче KPI?
Темпы роста зарплат в автобизнесе. Как часто надо индексировать з/п
Как мы любим наших покупателей или потребительский экстремизм, борьба с ним.
Ваш сотрудник ушел к конкуренту. Как не допустить разглашения коммерческой информации после увольнения?
В будущее автобизнеса! Что ожидает российский автомобильный рынок через год, три, десять лет?
Приключения иностранцев в России: кросс-культурные отличия и их влияния на эффективное сотрудничество
Топ менеджер это надолго
Война или мир учредителей и топ менеджеров
Реструктуризация автомобильной компании: цели, методы, опасности
Корпоративная культура: ее осознание и развитие
Проблемы привлечения и удержания персонала
Прорывные информационные технологии в Автобизнесе
Оценка эффективности бизнеса
Аттестация персонала в автобизнесе
«Страхование - как конкурентное преимущество: ЧТО СТРАХОВАТЬ? КАК СТРАХОВАТЬ? КАК ПОЛУЧИТЬ ВЫПЛАТУ ПО СТРАХОВОМУ СЛУЧАЮ?»
Казнить нельзя помиловать! (куда ставить запятую?) Штрафные санкции в автобизнесе: их разработка, внедрение и применение».
Кадровая безопасность автомобильных компаний
Расчет заработной платы сотрудников в автобизнесе – оклад или проценты, что сильнее мотивирует работников?
Организация собственного учебного центра - «плюсы и минусы».


Suzuki покажет компактный концепт
Suzuki готовит к показу концепт компкатного автомобиля G70, премьера состоится на моторшоу в Женеве в марте.
В Москве прошел четвертый этап Чемпионата по картингу
В минувшие выходные на трассе картодрома "ForzaKarting" состоялся четвертый этап Чемпионата Москвы по картингу в закрытых помещениях.
Kia опубликовала первый тизер миникроссовера
Корейский автопроизводитель Kia обнародовал первое изображения концепта компактного электрического кроссовера Track ster. Премьера автомобиля состоится на автошоу в Чикаго 10 февраля этого года.
TOP-10 самых популярных автомобилей в Москве
Рейтинг самых продаваемых автомобилей в столице сильно изменился за последний год.



Реклама:




  Подписаться
Фотогалерея участников Клуба

Заседание Клуба в Ростове-на-Дону


31 марта 2009 года


"Ростов-на-Дону: Как выживать в условиях кризиса?"



Фотогаллерея
Обсудить на блоге
Список участников
Список выступающих
Спонсоры
Отзывы

Ростов-на-Дону: Как выживать в условиях кризиса?


С 2009 года клуб руководителей автобизнеса «АutoBoss» стал проходить не только в Москве, но и в разных городах России. Нашему региональному проекту уже есть чем гордиться. Не смотря на кризис, или даже вопреки кризису, за нашими плечами остались следующие города: Самара, Нижний Новгород и 31 марта встреча руководителей прошла в Ростове-на-Дону.

В ростовском клубе приняли участие не только генеральные директора, учредители автомобильных компаний Ростова-на-Дону, посмотреть в лицо конкурентам приехали автобоссы из Краснодара и Ставрополя – самые крупные холдинги региона: ГК Модус, Темп Авто, ААА Моторс, ДРИМКАР, Гедон, Юнион, Артекс, Элерон, Юна-Моторс, Экспресс-Моторс, Трейд Моторс, М-Сервис, Транс-Абсолют, Экспорт-Импорт, Армада и многие другие. Представители автобизнеса южного региона на поверку оказались не менее активными и даже более энергичными, чем самарцы и нижегородцы в плане обсуждения перспектив дальнейшего развития своих компаний. Предпринимателей волновали не только способы улучшения бизнес-процессов, но и вопросы глобального характера: как изменить ситуацию на рынке, где взять оборотные деньги. Но, конечно, основной темой всей дискуссии был вопрос «Как выживать в условиях кризиса?».

Общение коллег – конкурентов началось с самых наболевших вопросов: как сейчас идут продажи, как складываются взаимоотношения с банками и импортерами, что с сервисом. Острая нехватка оборотных средств – основная проблема в автобизнесе на сегодняшний день, как в Ростове-на-Дону, так и в Москве. 
Ситуация в автобизнесе за последние полгода изменилась до неузнаваемости, и теперь руководители автомобильных компаний не на шутку задумались об эффективности и компетентности своих сотрудников. Генеральный директор агентства «АВТОКАДР» Татьяна Григорьева более детально обрисовала ситуацию с кадрами в автобизнесе. В ходе обсуждения этой темы участники активно делились новыми подходами к оплате труда, к изменению системы мотивации сотрудников. Во время обсуждения коллеги обменивались мнениями о тех критериях, которые они применяют для объективной оценки труда своих подчиненных. Надо признаться, что мнения разошлись, что на самом деле и было целью выступления – показать различные подходы к повышению эффективности персонала.

Евгений Шакиров из рекламного агентства «Mo.La.Co» дал руководителям практическую формулу, по которой с учетом соотношения количества автомобилей, бренда и поставленных задач, можно рассчитать, сколько потребуется средств на ту или иную рекламную кампанию.

Николай Шестаков – Директор по работе с клиентами компании «Яндекс» показал на практических примерах как экономно составить рекламную кампанию, детально разобрал, как это можно сделать для компаний автобизнеса Ростова-на-Дону. Он прямо во время своего выступления в интернете открывал сайты присутствующих на встрече компаний, показывал, что можно улучшить, на что обратить внимание. В режиме реального времени, Николай показывал статистику запросов о покупке автомобилей потенциальных клиентов в интернете именно в Ростове-на-Дону, что однозначно было очень полезно присутствующим участникам.

Генеральный директор компании «Вюрт-Русь» Сергей Макаренко выступил за оптимизацию расходов. По его мнению, грамотное управление процессом обеспечения предприятия С-продуктами поможет компании сэкономить финансовые средства и грамотно распределить нагрузку между сотрудниками. Директора с большим интересом восприняли предложение Сергея Макаренко, особенно в вопросах борьбы с воровством и непрозрачностью закупок.

Одним из постоянных спикеров клуба «AutoBoss» является Президент компании «Джо Верди» Василий Жегалов, который рассказал о том, как грамотно организовать систему продаж. Это выступление – тренинг был очень активно воспринят участниками. Но именно в ходе этого мини тренинга проявилась острая озабоченность нескольких присутствующих генеральных директоров ситуацией в стране в целом.

Они прервали выступающего со словами: «Чему Вы нас учите? Что мы можем изменить? Как продавать автомобили, если в стране такое творится?». Действительно, сложно повлиять на решения наших правителей, но, по мнению большинства участников, каждый на своем месте может увеличить живучесть своих бизнесов за счет повышения эффективности каждого отдельного процесса. Не надо ни на кого рассчитывать. Только на себя! А для этого надо узнавать, что же еще можно сделать внутри предприятия лучше, где еще можно заработать денег, где еще можно сэкономить…

После таких эмоциональных выступлений организаторов и гостей, завершать встречу, подводить итоги было совсем нелегко.
Завершал встречу Исполнительный директор компании «Брайт Консалт» Руслан Горб. Он поделился с коллегами, что эффективность бизнеса сейчас напрямую зависит от того, насколько оперативно вся необходимая информации будет на столе у руководителя. Для многих генеральных директоров доклад Руслана о том, как можно грамотно построить работу по учету клиентов входящих в салон, как можно планировать загрузку сервиса, механиков, мастеров приемщиков и многое другое, настоящее открытие, потому что большинство компаний еще не автоматизировали все эти важнейшие процессы. Сейчас в условиях кризиса сделать это будет намного тяжелее, чем раньше, но уже нет тех руководителей, кто не задумывается об эффективности своего бизнеса. И все это благодаря кризису.



 

Наши партнеры:





Генеральный информационный партнер:

Автобизнесревю
Официальные информационные спонсоры:


КА Автокадр