Карта сайтаКлуб Руководителей Автобизнеса
Клуб Руководителей Автобизнеса
Главная О проекте Анонс Пресс-центр Архив Реклама на сайте Контакты
Итоговое заседание клуба руководителей автобизнеса AutoBoss
Аттестация персонала. От мотивации до карательных мер.
Сроки ремонта автомобиля. Как уложиться в 45 дней, не нарушая закон.
Когда ждать следующую волну кризиса в автобизнесе и как к ней готовиться финансовой службе.
Чем привлечь, как удержать клиента при минимальном бюджете.
Рентабельность сервиса. В чем секрет успеха. Как больше зарабатывать и меньше терять!
Упущенные продажи в отделе запчастей
Система сбалансированных показателей для дилерского центра. Ключевые показатели центров прибыли.
III съезд экспертов по продажам автомобилей с пробегом
Комплексное обслуживание корпоративных клиентов: продажи, сервис, выкуп.
Третий съезд юристов автобизнеса: Как изменить ход судебного процесса и повлиять на решение судьи!
Где справедливость, импортеры? Бонусы или штрафы!
Вторая встреча представителей коммерческого транспорта и спецтехники.
Планомерная загрузка сервиса - миф или реальность.
200 машин сегодня, 500 завтра. Передовой опыт коллег.
Растим свои кадры. Кого обучаем, как и где?
Итоговая встреча 2010
Финансовый анализ доходности автомобильных брендов.
Схемы оплаты труда ключевых сотрудников автодилеров 2010-2011 гг.
Обмен судебной практикой автодилеров за 2010 год по спорам между продавцами и покупателями автомобилей.
Eдиная Клиентская База данных.
Прямые инвестиции в автобизнес.
Как не дать клиенту после окончания гарантии уйти в гараж?
Кризис закончился? Что ждет нас впереди?
Борьба за удовлетворенность клиента: в чьих руках CSI?
Менеджмент 21 века! Секреты управления от победивших кризис.
2-ой Всероссийский съезд экспертов по продаже автомобилей с пробегом
И рад бы не судиться, да как защититься? Практика судебных разбирательств автомобильных дилеров!
Неликвид запчастей: как образуется, во что обходится компании, а самое главное – что с ним делать?.
Повышаем эффективность управления расходами: структура расходов на сегодняшний день?
«Расширенная гарантия – два инструмента: *Привлечение клиентов на сервис! * Продажа автомобилей с пробегом!
Воронка продаж или Воровка продаж?!
Как найти свою золотую жилу? Особенности продаж корпоративным клиентам.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
В одной ли лодке автодилеры и страховые компании? Как найти компромисс в конфликте интересов
Всероссийский съезд экспертов в продажах автомобилей с пробегом.
«У вас больше нет очередей на сервис? Что делать?»
Второе заседание клуба "AutoBoss" в Санкт-Перербурге «Где дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса – звучит хорошо, а как в реальности?»
Улучшение кредитных условий для автодилеров: Когда ждать? Кто из банков готов рисковать? Что нужно от автодилеров?».
Заседание клуба "AutoBoss" в Краснодаре «Где бы ни было дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса - звучит хорошо, но, а как в реальности?»
Остаться в живых! Заработай на продаже автомобилей с пробегом!
Все на проценты! Сколько, кому и за что платить в кризис?
Забытые миллионы на складе запчастей! Как найти и оживить потерянные деньги на своем складе?
Воронеж: Выживаем в кризис - повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Тольятти: Выживаем в кризис-повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Санкт-Петербург: Эффективность бизнеса в условиях кризиса
Ростов-на-Дону: Как выживать в условиях кризиса?
Нижний Новгород: Как выжить в регионах в условиях кризиса
Самара: Развитие кризиса в регионах
В кризис рассчитываем только на себя, что еще надо сделать руководителю автомобильной компании, чтобы выжить в кризис?
Вы успешно закончили год? Пора покупать или продаваться? Оценка автобизнеса! Какая цена компании справедливая?
«Сервис по полной! А ТЫ готов отремонтировать автомобиль в кратчайшие сроки, когда у тебя нет людей, запчастей, свободных подъемников...».
Теория и практика опережения конкурентов: как повысить эффективность отдела продаж в условиях жесткой конкуренции
Корпоративное обучение. Как затраты превратить в инвестиции
Стандарты качества в автобизнесе
Прогноз на 2008 год с учетом изменения автомобильного рынка. Восход или Закат: почему специалисты так по-разному оценивают перспективы!
Автоспорт как средство решения как минимум 5 бизнес задач
Справедливость в расчете зарплаты или как понять сколько и за что платить сотруднику
Хорошо иметь трех жен?! Или системы управления холдингами и сетевыми компаниями
Чего хочет клиент?! Или новые способы работы с клиентами
Как помериться силой с конкурентом или у кого круче KPI?
Темпы роста зарплат в автобизнесе. Как часто надо индексировать з/п
Как мы любим наших покупателей или потребительский экстремизм, борьба с ним.
Ваш сотрудник ушел к конкуренту. Как не допустить разглашения коммерческой информации после увольнения?
В будущее автобизнеса! Что ожидает российский автомобильный рынок через год, три, десять лет?
Приключения иностранцев в России: кросс-культурные отличия и их влияния на эффективное сотрудничество
Топ менеджер это надолго
Война или мир учредителей и топ менеджеров
Реструктуризация автомобильной компании: цели, методы, опасности
Корпоративная культура: ее осознание и развитие
Проблемы привлечения и удержания персонала
Прорывные информационные технологии в Автобизнесе
Оценка эффективности бизнеса
Аттестация персонала в автобизнесе
«Страхование - как конкурентное преимущество: ЧТО СТРАХОВАТЬ? КАК СТРАХОВАТЬ? КАК ПОЛУЧИТЬ ВЫПЛАТУ ПО СТРАХОВОМУ СЛУЧАЮ?»
Казнить нельзя помиловать! (куда ставить запятую?) Штрафные санкции в автобизнесе: их разработка, внедрение и применение».
Кадровая безопасность автомобильных компаний
Расчет заработной платы сотрудников в автобизнесе – оклад или проценты, что сильнее мотивирует работников?
Организация собственного учебного центра - «плюсы и минусы».


Suzuki покажет компактный концепт
Suzuki готовит к показу концепт компкатного автомобиля G70, премьера состоится на моторшоу в Женеве в марте.
В Москве прошел четвертый этап Чемпионата по картингу
В минувшие выходные на трассе картодрома "ForzaKarting" состоялся четвертый этап Чемпионата Москвы по картингу в закрытых помещениях.
Kia опубликовала первый тизер миникроссовера
Корейский автопроизводитель Kia обнародовал первое изображения концепта компактного электрического кроссовера Track ster. Премьера автомобиля состоится на автошоу в Чикаго 10 февраля этого года.
TOP-10 самых популярных автомобилей в Москве
Рейтинг самых продаваемых автомобилей в столице сильно изменился за последний год.



Реклама:

Снять квартиру в Луганске быстро можно на DOM.ria.ua



  Подписаться
Фотогалерея участников Клуба

25 Заседание Клуба "AUTOBOSS"


25 апреля 2008 года


"Стандарты качества в автобизнесе"



Фотогаллерея
Обсудить на блоге

Презентации

Интерколор
Мерседес Бенц
Список участников
Список выступающих
Спонсоры
Отзывы

Стандарты качества в автобизнесе


25 апреля состоялось 25 заседание  клуба руководителей автобизнеса «AutoBoss» по теме «Стандарты качества в автобизнесе». Впервые представительства и дилеры  согласились на совместный откровенный разговор.  Организатором такой  встречи в очередной раз выступило кадровое агентство «Автокадр». 

Представители самых крупных компаний Москвы и регионов пришли поделиться своим опытом, узнать,  что происходит в компаниях коллег и конкурентов. По мнению всех собравшихся 2008 год проходит под знаком качества. Ситуация в  автомобильном бизнесе (стагнация рынка), новый закон о защите прав потребителей заставляют автомобильные компании активно совершенствовать качество работы. В автомобильных компаниях формируются службы послепродажного обслуживания, качества. На этом заседании обсуждались какие стандарты должны быть в компании, чтобы предоставлять своим клиентам соответствующий уровень обслуживания, качество услуг и повысить клиентскую лояльность.

Первой выступала Елена Петрикова – руководитель отдела по стандартам продаж и обслуживанию клиентов  из компании «Ниссан Мотор Рус». Она рассказала о том, что в компании «Nissan» стандарты качества едины по всему миру. Сначала они диктуются производителем, а затем внедряются во все дилерские центры. Выполнение стандартов обслуживания  проверяется путем обзвона и выявления удовлетворенности клиентов.

Интересным, по мнению участников заседания, было  выступление Ивиста Костина из компании «Пежо Ситроен Рус». Ивист Костин считает что, каждый клиент может составить свое мнение о компании за 3 года обслуживания.  Именно качество сервиса мотивирует  покупателя остаться с этой компанией. Так же он отметил, что очень важным  является процесс разъяснения клиенту о проделанных работах и дальнейшее сотрудничество с ним после прохождения сервиса. Очень важно проводить исследования удовлетворенности клиентов. В компании «Peugeot» есть целая система контроля, проверяющая все параметры обслуживания клиентов у своих дилеров.

Следующим выступал Андрей Насонов – представитель ГК «Интерколор». Андрей  провел целое исследование для выяснения, что компании будет дешевле – обучить сотрудника работать качественно или исправлять его производственные ошибки. Выяснилось, что компании будет гораздо дешевле все-таки оплатить обучение своего специалиста. Еще он подчеркнул, что 35% рабочего времени в месяц является упущенным из-за больничных, обедов, перерывов и опозданий сотрудников. Так же в своем выступлении он обозначил основные критерии, что входит в  понятие клиента о качестве работы компании: соблюдение сроков ремонта, качество и полнота объема выполненных работ, вежливое и предупредительное обслуживание и своевременное информирование клиента об изменении сроков и стоимости ремонта.

Последним выступал Дмитрий Печковский –  заместитель начальника отдела сервиса,  руководитель подразделения курирования дилерской сети компании «Мерседес Бенц Рус». По мнению Дмитрия, самым главным критерием качества работы является  удовлетворенность клиента, таким образом, именно клиент устанавливает стандарты качества в автобизнесе. В компании «Мерседес Бенц Рус» у всех дилеров существуют одинаковые стандарты качества и наличие организационной структуры установочного образца. Дмитрий считает, что такие факторы как: соблюдение законодательства, анализ показателей работы СТОА, наличие системы контроля и организационных планов мероприятий, полноценная  работа с клиентом, начиная от его звонка до послепродажного обслуживания, а, главное, соблюдение рабочих процессов, заданных производителем, – все это должно существовать в каждой автомобильной компании для поддержания высокого качества работы с клиентом.

Результатом дискуссии руководителей автомобильных компаний  о стандартах качества, практически все единогласно пришли к решению, что надо всегда смотреть на вопросы качества с точки зрения потребителя.



 

Наши партнеры:





Генеральный информационный партнер:

Автобизнесревю
Официальные информационные спонсоры:


КА Автокадр