Карта сайтаКлуб Руководителей Автобизнеса
Клуб Руководителей Автобизнеса
Главная О проекте Анонс Пресс-центр Архив Реклама на сайте Контакты
Итоговое заседание клуба руководителей автобизнеса AutoBoss
Аттестация персонала. От мотивации до карательных мер.
Сроки ремонта автомобиля. Как уложиться в 45 дней, не нарушая закон.
Когда ждать следующую волну кризиса в автобизнесе и как к ней готовиться финансовой службе.
Чем привлечь, как удержать клиента при минимальном бюджете.
Рентабельность сервиса. В чем секрет успеха. Как больше зарабатывать и меньше терять!
Упущенные продажи в отделе запчастей
Система сбалансированных показателей для дилерского центра. Ключевые показатели центров прибыли.
III съезд экспертов по продажам автомобилей с пробегом
Комплексное обслуживание корпоративных клиентов: продажи, сервис, выкуп.
Третий съезд юристов автобизнеса: Как изменить ход судебного процесса и повлиять на решение судьи!
Где справедливость, импортеры? Бонусы или штрафы!
Вторая встреча представителей коммерческого транспорта и спецтехники.
Планомерная загрузка сервиса - миф или реальность.
200 машин сегодня, 500 завтра. Передовой опыт коллег.
Растим свои кадры. Кого обучаем, как и где?
Итоговая встреча 2010
Финансовый анализ доходности автомобильных брендов.
Схемы оплаты труда ключевых сотрудников автодилеров 2010-2011 гг.
Обмен судебной практикой автодилеров за 2010 год по спорам между продавцами и покупателями автомобилей.
Eдиная Клиентская База данных.
Прямые инвестиции в автобизнес.
Как не дать клиенту после окончания гарантии уйти в гараж?
Кризис закончился? Что ждет нас впереди?
Борьба за удовлетворенность клиента: в чьих руках CSI?
Менеджмент 21 века! Секреты управления от победивших кризис.
2-ой Всероссийский съезд экспертов по продаже автомобилей с пробегом
И рад бы не судиться, да как защититься? Практика судебных разбирательств автомобильных дилеров!
Неликвид запчастей: как образуется, во что обходится компании, а самое главное – что с ним делать?.
Повышаем эффективность управления расходами: структура расходов на сегодняшний день?
«Расширенная гарантия – два инструмента: *Привлечение клиентов на сервис! * Продажа автомобилей с пробегом!
Воронка продаж или Воровка продаж?!
Как найти свою золотую жилу? Особенности продаж корпоративным клиентам.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
В одной ли лодке автодилеры и страховые компании? Как найти компромисс в конфликте интересов
Всероссийский съезд экспертов в продажах автомобилей с пробегом.
«У вас больше нет очередей на сервис? Что делать?»
Второе заседание клуба "AutoBoss" в Санкт-Перербурге «Где дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса – звучит хорошо, а как в реальности?»
Улучшение кредитных условий для автодилеров: Когда ждать? Кто из банков готов рисковать? Что нужно от автодилеров?».
Заседание клуба "AutoBoss" в Краснодаре «Где бы ни было дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса - звучит хорошо, но, а как в реальности?»
Остаться в живых! Заработай на продаже автомобилей с пробегом!
Все на проценты! Сколько, кому и за что платить в кризис?
Забытые миллионы на складе запчастей! Как найти и оживить потерянные деньги на своем складе?
Воронеж: Выживаем в кризис - повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Тольятти: Выживаем в кризис-повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Санкт-Петербург: Эффективность бизнеса в условиях кризиса
Ростов-на-Дону: Как выживать в условиях кризиса?
Нижний Новгород: Как выжить в регионах в условиях кризиса
Самара: Развитие кризиса в регионах
В кризис рассчитываем только на себя, что еще надо сделать руководителю автомобильной компании, чтобы выжить в кризис?
Вы успешно закончили год? Пора покупать или продаваться? Оценка автобизнеса! Какая цена компании справедливая?
«Сервис по полной! А ТЫ готов отремонтировать автомобиль в кратчайшие сроки, когда у тебя нет людей, запчастей, свободных подъемников...».
Теория и практика опережения конкурентов: как повысить эффективность отдела продаж в условиях жесткой конкуренции
Корпоративное обучение. Как затраты превратить в инвестиции
Стандарты качества в автобизнесе
Прогноз на 2008 год с учетом изменения автомобильного рынка. Восход или Закат: почему специалисты так по-разному оценивают перспективы!
Автоспорт как средство решения как минимум 5 бизнес задач
Справедливость в расчете зарплаты или как понять сколько и за что платить сотруднику
Хорошо иметь трех жен?! Или системы управления холдингами и сетевыми компаниями
Чего хочет клиент?! Или новые способы работы с клиентами
Как помериться силой с конкурентом или у кого круче KPI?
Темпы роста зарплат в автобизнесе. Как часто надо индексировать з/п
Как мы любим наших покупателей или потребительский экстремизм, борьба с ним.
Ваш сотрудник ушел к конкуренту. Как не допустить разглашения коммерческой информации после увольнения?
В будущее автобизнеса! Что ожидает российский автомобильный рынок через год, три, десять лет?
Приключения иностранцев в России: кросс-культурные отличия и их влияния на эффективное сотрудничество
Топ менеджер это надолго
Война или мир учредителей и топ менеджеров
Реструктуризация автомобильной компании: цели, методы, опасности
Корпоративная культура: ее осознание и развитие
Проблемы привлечения и удержания персонала
Прорывные информационные технологии в Автобизнесе
Оценка эффективности бизнеса
Аттестация персонала в автобизнесе
«Страхование - как конкурентное преимущество: ЧТО СТРАХОВАТЬ? КАК СТРАХОВАТЬ? КАК ПОЛУЧИТЬ ВЫПЛАТУ ПО СТРАХОВОМУ СЛУЧАЮ?»
Казнить нельзя помиловать! (куда ставить запятую?) Штрафные санкции в автобизнесе: их разработка, внедрение и применение».
Кадровая безопасность автомобильных компаний
Расчет заработной платы сотрудников в автобизнесе – оклад или проценты, что сильнее мотивирует работников?
Организация собственного учебного центра - «плюсы и минусы».


Suzuki покажет компактный концепт
Suzuki готовит к показу концепт компкатного автомобиля G70, премьера состоится на моторшоу в Женеве в марте.
В Москве прошел четвертый этап Чемпионата по картингу
В минувшие выходные на трассе картодрома "ForzaKarting" состоялся четвертый этап Чемпионата Москвы по картингу в закрытых помещениях.
Kia опубликовала первый тизер миникроссовера
Корейский автопроизводитель Kia обнародовал первое изображения концепта компактного электрического кроссовера Track ster. Премьера автомобиля состоится на автошоу в Чикаго 10 февраля этого года.
TOP-10 самых популярных автомобилей в Москве
Рейтинг самых продаваемых автомобилей в столице сильно изменился за последний год.



Реклама:

Парковка без проблем - Парктроники.



  Подписаться
Фотогалерея участников Клуба

23 Заседание Клуба "AUTOBOSS"


27 февраля 2008 года


"Автоспорт как средство решения как минимум 5 бизнес задач"



Фотогаллерея
Обсудить на блоге

Презентации

Клуб Билкон
Кубок Рольф
У-Сервис
YOKOHAMA
Список участников
Список выступающих
Спонсоры
Отзывы

Автоспорт как средство решения как минимум 5 бизнес задач


27 февраля 2008 года прошло очередное 23-е заседание Клуба руководителей автобизнеса «Autoboss» по теме: АВТОСПОРТ КАК СРЕДСТВО РЕШЕНИЯ КАК МИНИМУМ 5 БИЗНЕС ЗАДАЧ. Клуб регулярно работает уже 5 лет и на повестку дня выносятся самые злободневные вопросы автобизнеса в России.

Проект реализуется по инициативе кадрового агентства «Автокадр» и при поддержке ряда СМИ. Кадровое агентство «Автокадр» занимается подбором персонала для автомобильных компаний с 2002 года. Основа проекта Клуба руководителей автобизнеса «Autoboss» – это общение коллег – конкурентов в приватной обстановке на самые злободневные темы.

Проект осуществляется при активной информационной поддержке генерального информационного спонсора www.auto.mail.ru, генерального информационного партнера www.hh.ru, газеты «За рулем», журналов «Свой Бизнес», «Автомир», «Автобизнес», «Новости авторемонта», «Кузов» и интернет-порталов www.autonet.ru www.avto.ru, www.drom.ru, , www.avtomarket.ru

В роли экспертов были приглашены самые яркие представители автомобильных компаний, которые уже активно используют уникальные возможности автоспорта для развития своего бизнеса: Дмитрий Роткин – Генеральный менеджер «Рольф Импорт», Сергей Успенский – Генеральный директор «У Сервис+», Михаил Чиликин – исполнительный директор компании «AGA», Севастьянов Андрей – Генеральный директор «B-Tuning» Шампанов Михаил – специалист по работе с автопроизводителями «YOKOHAMA RUS».

Со стороны автоспорта были приглашены экспертами такие знамение личности, как Марк Подольский, Жан-Мишель Буреш, Татьяна Савина, Оксана Косаченко.

Организаторами изначально были заданы тезисы, которые стали основой докладов:

  1. Автоспорт, как эффективное средство построения эффективных коммуникаций (PR).
  2. Лучшее Хобби Боссов – автоспорт!
  3. Новое средство для повышения клиентской лояльности – автоспорт.
  4. Автоспорт, как способ борьбы с текучкой персонала.
  5. Автомобильный спорт как бизнес в России – первым сливки!

Надо сразу отметить, что далеко не все постоянные члены Клуба с энтузиазмом откликнулись на предложение обсудить далеко не самую злободневную, среди руководителей автобизнеса задачу. Однако собрался кворум, достаточно квалифицированный для обсуждения темы. Оказалось, что уже есть свои «пионеры», профессионально реализующие автоспортивные проекты с очевидной пользой для своего бизнеса. По мнению всех без исключения выступающих автоспорт – это, прежде всего, бизнес.

Жан-Мишель Буреш – владелец известной французской гоночной команды JMB, приехавший специально на это заседание, познакомил с набором программ как для профессиональных спортсменов для участия в международных гонках самого высокого ранга на автомобилях Феррари, так и обучающих программ для желающих постигнуть азы управления этими легендарными автомобилями на французских гоночных трассах. Помогала ему легендарная Сесиль Рог, француженка уже 12 лет работающая в Москве, для которой автоспорт это бизнес. В активе ее компании автоспортивные программы, но уже для представительниц прекрасного пола: "Ралли Принцесс" на классических автомобилях.

Выступление Сергея Успенского, одинаково известного и в спорте, и в автобизнесе показало реальную схему бизнес-структуры в автогонках и еще раз проиллюстрировало злободневность темы.

Два, внешне похожих, но довольно различных по своему содержанию, автоспортивных проекта были подробно рассмотрены собравшимися – «Кубок Рольф» в автомобильном ралли, организованном известным одноименным холдингом и Кубок AGA Logan. У каждого из проектов своя направленность и свои акценты в общей маркетинговой программе, но, безусловно, общее – это использование автоспорта в качестве инструмента для решения конкретных бизнес задач.

Вообще заседание Клуба наглядно показало, что и эта ниша автобизнеса уже активно заполняется и вновь пришедшим придется бороться за место под гоночным солнцем.

Среди проблем, отмеченных всеми – острая нехватка профессионалов, особенно управленческого звена и явно недостаточное внимание СМИ к событиям в сфере автоспорта. Единодушно отмечена важность и актуальность использования автоспортивных мероприятий разного уровня как маркетингового инструмента в сфере коммуникаций для повышения лояльности клиента и персонала.

Ну и в заключение можно с уверенностью подтвердить один из тезисов - "Первым - сливки!" и, похоже, мы уже знаем этих первопроходцев.



 

Наши партнеры:





Генеральный информационный партнер:

Автобизнесревю
Официальные информационные спонсоры:


КА Автокадр