Карта сайтаКлуб Руководителей Автобизнеса
Клуб Руководителей Автобизнеса
Главная О проекте Анонс Пресс-центр Архив Реклама на сайте Контакты
Итоговое заседание клуба руководителей автобизнеса AutoBoss
Аттестация персонала. От мотивации до карательных мер.
Сроки ремонта автомобиля. Как уложиться в 45 дней, не нарушая закон.
Когда ждать следующую волну кризиса в автобизнесе и как к ней готовиться финансовой службе.
Чем привлечь, как удержать клиента при минимальном бюджете.
Рентабельность сервиса. В чем секрет успеха. Как больше зарабатывать и меньше терять!
Упущенные продажи в отделе запчастей
Система сбалансированных показателей для дилерского центра. Ключевые показатели центров прибыли.
III съезд экспертов по продажам автомобилей с пробегом
Комплексное обслуживание корпоративных клиентов: продажи, сервис, выкуп.
Третий съезд юристов автобизнеса: Как изменить ход судебного процесса и повлиять на решение судьи!
Где справедливость, импортеры? Бонусы или штрафы!
Вторая встреча представителей коммерческого транспорта и спецтехники.
Планомерная загрузка сервиса - миф или реальность.
200 машин сегодня, 500 завтра. Передовой опыт коллег.
Растим свои кадры. Кого обучаем, как и где?
Итоговая встреча 2010
Финансовый анализ доходности автомобильных брендов.
Схемы оплаты труда ключевых сотрудников автодилеров 2010-2011 гг.
Обмен судебной практикой автодилеров за 2010 год по спорам между продавцами и покупателями автомобилей.
Eдиная Клиентская База данных.
Прямые инвестиции в автобизнес.
Как не дать клиенту после окончания гарантии уйти в гараж?
Кризис закончился? Что ждет нас впереди?
Борьба за удовлетворенность клиента: в чьих руках CSI?
Менеджмент 21 века! Секреты управления от победивших кризис.
2-ой Всероссийский съезд экспертов по продаже автомобилей с пробегом
И рад бы не судиться, да как защититься? Практика судебных разбирательств автомобильных дилеров!
Неликвид запчастей: как образуется, во что обходится компании, а самое главное – что с ним делать?.
Повышаем эффективность управления расходами: структура расходов на сегодняшний день?
«Расширенная гарантия – два инструмента: *Привлечение клиентов на сервис! * Продажа автомобилей с пробегом!
Воронка продаж или Воровка продаж?!
Как найти свою золотую жилу? Особенности продаж корпоративным клиентам.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
В одной ли лодке автодилеры и страховые компании? Как найти компромисс в конфликте интересов
Всероссийский съезд экспертов в продажах автомобилей с пробегом.
«У вас больше нет очередей на сервис? Что делать?»
Второе заседание клуба "AutoBoss" в Санкт-Перербурге «Где дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса – звучит хорошо, а как в реальности?»
Улучшение кредитных условий для автодилеров: Когда ждать? Кто из банков готов рисковать? Что нужно от автодилеров?».
Заседание клуба "AutoBoss" в Краснодаре «Где бы ни было дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса - звучит хорошо, но, а как в реальности?»
Остаться в живых! Заработай на продаже автомобилей с пробегом!
Все на проценты! Сколько, кому и за что платить в кризис?
Забытые миллионы на складе запчастей! Как найти и оживить потерянные деньги на своем складе?
Воронеж: Выживаем в кризис - повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Тольятти: Выживаем в кризис-повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Санкт-Петербург: Эффективность бизнеса в условиях кризиса
Ростов-на-Дону: Как выживать в условиях кризиса?
Нижний Новгород: Как выжить в регионах в условиях кризиса
Самара: Развитие кризиса в регионах
В кризис рассчитываем только на себя, что еще надо сделать руководителю автомобильной компании, чтобы выжить в кризис?
Вы успешно закончили год? Пора покупать или продаваться? Оценка автобизнеса! Какая цена компании справедливая?
«Сервис по полной! А ТЫ готов отремонтировать автомобиль в кратчайшие сроки, когда у тебя нет людей, запчастей, свободных подъемников...».
Теория и практика опережения конкурентов: как повысить эффективность отдела продаж в условиях жесткой конкуренции
Корпоративное обучение. Как затраты превратить в инвестиции
Стандарты качества в автобизнесе
Прогноз на 2008 год с учетом изменения автомобильного рынка. Восход или Закат: почему специалисты так по-разному оценивают перспективы!
Автоспорт как средство решения как минимум 5 бизнес задач
Справедливость в расчете зарплаты или как понять сколько и за что платить сотруднику
Хорошо иметь трех жен?! Или системы управления холдингами и сетевыми компаниями
Чего хочет клиент?! Или новые способы работы с клиентами
Как помериться силой с конкурентом или у кого круче KPI?
Темпы роста зарплат в автобизнесе. Как часто надо индексировать з/п
Как мы любим наших покупателей или потребительский экстремизм, борьба с ним.
Ваш сотрудник ушел к конкуренту. Как не допустить разглашения коммерческой информации после увольнения?
В будущее автобизнеса! Что ожидает российский автомобильный рынок через год, три, десять лет?
Приключения иностранцев в России: кросс-культурные отличия и их влияния на эффективное сотрудничество
Топ менеджер это надолго
Война или мир учредителей и топ менеджеров
Реструктуризация автомобильной компании: цели, методы, опасности
Корпоративная культура: ее осознание и развитие
Проблемы привлечения и удержания персонала
Прорывные информационные технологии в Автобизнесе
Оценка эффективности бизнеса
Аттестация персонала в автобизнесе
«Страхование - как конкурентное преимущество: ЧТО СТРАХОВАТЬ? КАК СТРАХОВАТЬ? КАК ПОЛУЧИТЬ ВЫПЛАТУ ПО СТРАХОВОМУ СЛУЧАЮ?»
Казнить нельзя помиловать! (куда ставить запятую?) Штрафные санкции в автобизнесе: их разработка, внедрение и применение».
Кадровая безопасность автомобильных компаний
Расчет заработной платы сотрудников в автобизнесе – оклад или проценты, что сильнее мотивирует работников?
Организация собственного учебного центра - «плюсы и минусы».


Suzuki покажет компактный концепт
Suzuki готовит к показу концепт компкатного автомобиля G70, премьера состоится на моторшоу в Женеве в марте.
В Москве прошел четвертый этап Чемпионата по картингу
В минувшие выходные на трассе картодрома "ForzaKarting" состоялся четвертый этап Чемпионата Москвы по картингу в закрытых помещениях.
Kia опубликовала первый тизер миникроссовера
Корейский автопроизводитель Kia обнародовал первое изображения концепта компактного электрического кроссовера Track ster. Премьера автомобиля состоится на автошоу в Чикаго 10 февраля этого года.
TOP-10 самых популярных автомобилей в Москве
Рейтинг самых продаваемых автомобилей в столице сильно изменился за последний год.



Реклама:




  Подписаться
Фотогалерея участников Клуба

17 Заседание Клуба "AUTOBOSS"


14 декабря 2006 года


"Как мы любим наших покупателей или потребительский экстремизм, борьба с ним."



Фотогаллерея
Обсудить на блоге
Список участников
Список выступающих
Спонсоры
Отзывы

Как мы любим наших покупателей или потребительский экстремизм, борьба с ним.


Тема 17 заседания клуба руководителей автобизнеса «AUTOBOSS» вызвала живой неподдельный интерес у многих постоянных участников заседаний, а также привлекла внимание руководителей автомобильных компаний, ранее не бывавших на клубе. Организатором всех заседаний клуба выступает кадровое агентство «АВТОКАДР». 
По общему мнению автомобильных боссов лучшее средство борьбы с потребительским экстремизмом – не создавать его. Профилактика включает в себя описание конкретных случаев: чем может быть вызван гнев клиента, чтобы причину недовольства можно было устранить еще в зародыше, то есть не дать возможности клиенту стать потребителем-экстремистом. 
В нарушение традиций для максимального раскрытия темы были приглашены два независимых юриста, которые исходя из тематики заседания, находились по разные стороны баррикад. 

Один из них Алексей Корягин – сопредседатель Союза потребителей России рассказал, что настоящим потребительским экстремизмом является деятельность появившихся в последнее время многочисленных общественных организаций по защите прав потребителей. Он раскрыл тайну агрессивности этих компаний. Все дело в том, что все эти организации коммерческие. Для них защита потребителей – это бизнес. С каждого дела юристы разных обществ по защите прав потребителей получают от 20 % до 50% в зависимости от суммы иска. Это настоящие профессионалы, которые знают, как можно заработать деньги на предпринимателях.

   
  Алексей Корягин Ярославна Дудина

Ярославна Дудина – руководитель службы качества компании «Авто 49» раскрыла тему заседания с необычного ракурса. Она отметила в потребительском экстремизме не только минусы, но и плюсы, поделилась опытом, рассказав конкретные примеры. Ярославна предложила участникам заседания уже опробованные в работе методы борьбы с экстремизмом. 
Выступление Николая Салошина – учредителя компании «Автоимпорт» по оценке участников заседания было одним из самых интересных. Он рассказал о вопиющем случае потребительского экстремизма, с которым ему пришлось столкнуться лично. На основании своего опыта Николай Салошин дал участникам 17 заседания клуба руководителей автобизнеса конкретные рекомендации, как надо действовать в подобных ситуациях. 

   
  Николай Салошин Людмила Пичугина

Людмила Пичугина – учредитель компании «Интеллект-Сервис» рассказала о том, что современные информационные системы позволяют сделать работу предпринимателя максимально защищенной от потребительского экстремизма за счет устранения потенциальных причин недовольства, за счет введения и оптимизации «черного» списка, чтобы уже на этапе звонка клиент-мошенник был вычислен, и его действия можно было блокировать. 
Михаил Петров – руководитель отдела продаж компании «Москворечье Трейдинг» рассказал, что напрямую его компания не сталкивается с потребительским экстремизмом, так как они не работают с физическими лицами. Но, переживая за своих клиентов, продающих запчасти в розницу, сотрудники компании «Москворечье Трейдинг» тоже ищут пути решения этой злободневной проблемы. Выход из ситуации, по мнению Михаила Петрова в том, что бы качественно и своевременно проводить экспертизу. Участники 17 заседания услышали несколько эффективных способов проведения процедуры экспертизы на примере разных компаний. Самое главное, отметил Михаил, корректно и уважительно объяснить потребителям причину отказа, тем самым снять опасность обращения покупателя в суд. 

   
  Михаил Петров Сергей Панов

Все участники с нетерпением ждали выступления Сергея Панова – сервис-менеджера компании «Независимость-Вольво», так как на протяжении всего 17 заседания клуба компания «Независимость» упоминалась несколько раз. Сергей Панов рассказал, что чем больше и богаче компания, тем больше находится желающих получить «легкие» деньги, при этом используя самые разные ухищрения. По его мнению, крупные компании – дилеры часто являются заложниками потребительского экстремизма, находясь с одной стороны под гнетом представительств, которые требуют положительных отзывов клиентов, а с другой стороны борясь с постоянно возрастающими аппетитами потребителей. 
В заключении выступил юрист компании «Ценный совет» Андрей Васьков. Он рассказал конкретные случаи профессионального потребительского экстремизма, с которыми столкнулся именно в автобизнесе. С его слов только грамотная юридическая защита компаний позволит отпугнуть попытки юристов, зарабатывающих с помощью потребительского экстремизма. 
   
  Андрей Васьков

Дискуссия была очень жесткой, так как мнения участников заседания 17 клуба «AUTOBOSS» координально разошлись. Страсти могли продолжаться бы и дальше, если бы не организаторы заседания, которые подготовили для руководителей автобизнеса в преддверие Нового года сюрприз. Поздравить автобоссов приехал настоящий Дед Мороз и Снегурочка. Несмотря на обсуждение серьезной темы заседания, участники клуба с удовольствием приняли участие в конкурсах: пели, танцевали, читали стихотворения. В подарок самые активные получили музыкальные кадилаки.  
   
  В 17 заседании клуба руководителей автобизнеса приняли участие около 30 первых лиц автомобильных компаний. Участники рассказывали о своем опыте борьбы с потребительским экстремизмом, задавали актуальные для них вопросы. По мнению многих участников заседания, подобные встречи надо проводить чаще для обмена опытом.



 

Наши партнеры:





Генеральный информационный партнер:

Автобизнесревю
Официальные информационные спонсоры:


КА Автокадр