Карта сайтаКлуб Руководителей Автобизнеса
Клуб Руководителей Автобизнеса
Главная О проекте Анонс Пресс-центр Архив Реклама на сайте Контакты
Итоговое заседание клуба руководителей автобизнеса AutoBoss
Аттестация персонала. От мотивации до карательных мер.
Сроки ремонта автомобиля. Как уложиться в 45 дней, не нарушая закон.
Когда ждать следующую волну кризиса в автобизнесе и как к ней готовиться финансовой службе.
Чем привлечь, как удержать клиента при минимальном бюджете.
Рентабельность сервиса. В чем секрет успеха. Как больше зарабатывать и меньше терять!
Упущенные продажи в отделе запчастей
Система сбалансированных показателей для дилерского центра. Ключевые показатели центров прибыли.
III съезд экспертов по продажам автомобилей с пробегом
Комплексное обслуживание корпоративных клиентов: продажи, сервис, выкуп.
Третий съезд юристов автобизнеса: Как изменить ход судебного процесса и повлиять на решение судьи!
Где справедливость, импортеры? Бонусы или штрафы!
Вторая встреча представителей коммерческого транспорта и спецтехники.
Планомерная загрузка сервиса - миф или реальность.
200 машин сегодня, 500 завтра. Передовой опыт коллег.
Растим свои кадры. Кого обучаем, как и где?
Итоговая встреча 2010
Финансовый анализ доходности автомобильных брендов.
Схемы оплаты труда ключевых сотрудников автодилеров 2010-2011 гг.
Обмен судебной практикой автодилеров за 2010 год по спорам между продавцами и покупателями автомобилей.
Eдиная Клиентская База данных.
Прямые инвестиции в автобизнес.
Как не дать клиенту после окончания гарантии уйти в гараж?
Кризис закончился? Что ждет нас впереди?
Борьба за удовлетворенность клиента: в чьих руках CSI?
Менеджмент 21 века! Секреты управления от победивших кризис.
2-ой Всероссийский съезд экспертов по продаже автомобилей с пробегом
И рад бы не судиться, да как защититься? Практика судебных разбирательств автомобильных дилеров!
Неликвид запчастей: как образуется, во что обходится компании, а самое главное – что с ним делать?.
Повышаем эффективность управления расходами: структура расходов на сегодняшний день?
«Расширенная гарантия – два инструмента: *Привлечение клиентов на сервис! * Продажа автомобилей с пробегом!
Воронка продаж или Воровка продаж?!
Как найти свою золотую жилу? Особенности продаж корпоративным клиентам.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
В одной ли лодке автодилеры и страховые компании? Как найти компромисс в конфликте интересов
Всероссийский съезд экспертов в продажах автомобилей с пробегом.
«У вас больше нет очередей на сервис? Что делать?»
Второе заседание клуба "AutoBoss" в Санкт-Перербурге «Где дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса – звучит хорошо, а как в реальности?»
Улучшение кредитных условий для автодилеров: Когда ждать? Кто из банков готов рисковать? Что нужно от автодилеров?».
Заседание клуба "AutoBoss" в Краснодаре «Где бы ни было дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса - звучит хорошо, но, а как в реальности?»
Остаться в живых! Заработай на продаже автомобилей с пробегом!
Все на проценты! Сколько, кому и за что платить в кризис?
Забытые миллионы на складе запчастей! Как найти и оживить потерянные деньги на своем складе?
Воронеж: Выживаем в кризис - повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Тольятти: Выживаем в кризис-повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Санкт-Петербург: Эффективность бизнеса в условиях кризиса
Ростов-на-Дону: Как выживать в условиях кризиса?
Нижний Новгород: Как выжить в регионах в условиях кризиса
Самара: Развитие кризиса в регионах
В кризис рассчитываем только на себя, что еще надо сделать руководителю автомобильной компании, чтобы выжить в кризис?
Вы успешно закончили год? Пора покупать или продаваться? Оценка автобизнеса! Какая цена компании справедливая?
«Сервис по полной! А ТЫ готов отремонтировать автомобиль в кратчайшие сроки, когда у тебя нет людей, запчастей, свободных подъемников...».
Теория и практика опережения конкурентов: как повысить эффективность отдела продаж в условиях жесткой конкуренции
Корпоративное обучение. Как затраты превратить в инвестиции
Стандарты качества в автобизнесе
Прогноз на 2008 год с учетом изменения автомобильного рынка. Восход или Закат: почему специалисты так по-разному оценивают перспективы!
Автоспорт как средство решения как минимум 5 бизнес задач
Справедливость в расчете зарплаты или как понять сколько и за что платить сотруднику
Хорошо иметь трех жен?! Или системы управления холдингами и сетевыми компаниями
Чего хочет клиент?! Или новые способы работы с клиентами
Как помериться силой с конкурентом или у кого круче KPI?
Темпы роста зарплат в автобизнесе. Как часто надо индексировать з/п
Как мы любим наших покупателей или потребительский экстремизм, борьба с ним.
Ваш сотрудник ушел к конкуренту. Как не допустить разглашения коммерческой информации после увольнения?
В будущее автобизнеса! Что ожидает российский автомобильный рынок через год, три, десять лет?
Приключения иностранцев в России: кросс-культурные отличия и их влияния на эффективное сотрудничество
Топ менеджер это надолго
Война или мир учредителей и топ менеджеров
Реструктуризация автомобильной компании: цели, методы, опасности
Корпоративная культура: ее осознание и развитие
Проблемы привлечения и удержания персонала
Прорывные информационные технологии в Автобизнесе
Оценка эффективности бизнеса
Аттестация персонала в автобизнесе
«Страхование - как конкурентное преимущество: ЧТО СТРАХОВАТЬ? КАК СТРАХОВАТЬ? КАК ПОЛУЧИТЬ ВЫПЛАТУ ПО СТРАХОВОМУ СЛУЧАЮ?»
Казнить нельзя помиловать! (куда ставить запятую?) Штрафные санкции в автобизнесе: их разработка, внедрение и применение».
Кадровая безопасность автомобильных компаний
Расчет заработной платы сотрудников в автобизнесе – оклад или проценты, что сильнее мотивирует работников?
Организация собственного учебного центра - «плюсы и минусы».


Suzuki покажет компактный концепт
Suzuki готовит к показу концепт компкатного автомобиля G70, премьера состоится на моторшоу в Женеве в марте.
В Москве прошел четвертый этап Чемпионата по картингу
В минувшие выходные на трассе картодрома "ForzaKarting" состоялся четвертый этап Чемпионата Москвы по картингу в закрытых помещениях.
Kia опубликовала первый тизер миникроссовера
Корейский автопроизводитель Kia обнародовал первое изображения концепта компактного электрического кроссовера Track ster. Премьера автомобиля состоится на автошоу в Чикаго 10 февраля этого года.
TOP-10 самых популярных автомобилей в Москве
Рейтинг самых продаваемых автомобилей в столице сильно изменился за последний год.



Реклама:




  Подписаться
Фотогалерея участников Клуба

16 Заседание Клуба "AUTOBOSS"


25 октября 2006 года


"Ваш сотрудник ушел к конкуренту. Как не допустить разглашения коммерческой информации после увольнения?"



Фотогаллерея
Обсудить на блоге
Список участников
Список выступающих
Спонсоры
Отзывы

Ваш сотрудник ушел к конкуренту. Как не допустить разглашения коммерческой информации после увольнения?


В 16 раз клуб руководителей автобизнеса собрал первых лиц автомобильных компаний для обсуждения одной из злободневных тем, как не допустить утечки информации и что делать, если она произошла. В понимании многих руководителей это очень скользкий вопрос, решить который с учетом российского законодательства практически нереально. Докладчики предложили свои системы контроля за коммерческой тайной. Каждая из версий – это не просто теоретические рассуждения, это информация, внедренная в работу, действующая на сегодняшний день и проверенная жизнью. 

Своим опытом делились:


1. Руслан Тарусин – директор по персоналу в России Международного автомобильного холдинга «Атлант-М». В «Аталант-М» работает с 2001 года. В 2003 году был назначен директором по персоналу в Беларуси. С января 2006 года является директором по персоналу в России. Международный автомобильный холдинг «Атлант-М» - одна из самых крупных автомобильных компаний в СНГ. Всего в структуру холдинга входят 32 самостоятельных отделения.

2. Олег Вожаков – заместитель Административного директора Компании «Автомир». Возглавлял службы по работе с персоналом в ряде компаний и банков (Холдинговое объединение на базе КБ «Роспромбанк», центр управления проектами «Стройнефть», банк «Петрокоммерц» и др.) 2000 год - первый заместитель начальника Департамента управления персоналом РАО “ЕЭС России”. С 2004 года работает в автомобильной компании «Автомир». Торговая сеть Группы компаний «Автомир» на сегодняшний день насчитывает 14 ТСК в Москве и 4 ТСК в регионах: в Санкт-Петербурге, Брянске, Воронеже и Самаре.

3. Владимир Пичугин – учредитель компании «Интеллект-Сервис». Владимир свой трудовой путь начал в отделе обработки и анализа телеметрической информации НПО «Энергия». В 1987 году организовал и возглавил кооператив «Грани», занимавшийся разработкой бухгалтерских программ. В 1990 году создал компанию «Интеллект-Сервис», которая является дистрибьютором международной компании Reynolds&Reynolds International по локализации и распространению в России и СНГ международного отраслевого решения для автодилеров, сервисных центров и магазинов запчастей - системы Reynolds&Reynolds incadea®, созданной на базе Microsoft Dynamics Nav. 

4. Александр Краснояров - начальник бюро продаж по Приволжскому и Южному Федеральным округам компании «СоКИА». Начинал работу в автобизнесе с собственной станции по техобслуживанию AUDI и VW. В 2001 году пришел в компанию «Арманд», где курировал три салона. Впоследствии в компании «Автопассаж» возглавил отдел продаж Volvo. С октября 2006 года в компании «СоКИА». Компания «СоКИА» получила статус официального дистрибьютора в России в марте 2005 года. За год работы компания смогла создать разветвленную общероссийскую дилерскую сеть в соответствии с корпоративными стандартами «Kia Motors». В 2006 году компания вошла в число 15 лучших дистрибьюторов «Kia Motors» в мире.

5. Андрей Дунаев – юрист. С 1997 по 2001 год работал в органах государственной безопасности (ФСК-ФСБ) следователем. Затем главным специалистом компании «Sagmel Inc.» (США). Занимался вопросами как собственной безопасности компании (работа с кадрами), так и вопросами экономической безопасности. 3 года проработал ведущим юристом предприятия, занимающегося обеспечением безопасности крупнейшей нефтяной компании России (общая численность персонала предприятия около 10 тыс. человек, штат юристов, находящихся в подчинении - свыше 20 человек). Сейчас - юрист ЗАО «РТСофт» (один из крупнейших системных интеграторов России). Свыше 4 лет занимается частной юридической практикой.

О чем говорили выступающие?

• Генеральный директор КА «Автокадр» Татьяна Григорьева в своем докладе привела яркое сравнение коммерческой тайны с кубиком льда, который можно сохранить, передав другому, только если у него есть необходимые для этого условия, а самое главное – желание. В обратном случае лед бесследно растает, тайна не будет уже тайной. Одним из выходов сохранения информации Татьяна Григорьева предложила быть всегда первыми в разработке и внедрении новшеств, работать не оглядываясь назад. 

• Руслан Тарусин работает директором по персоналу в России Международного автомобильного холдинга «Атлант-М» с 2001 года и не понаслышке знает о проблемах сохранения коммерческой информации. По его мнению, к решению этого частного вопроса, надо подходить только системно. Комплекс должен состоять из безопасности правовой, информационной, кадровой и силовой. Кадровую безопасность Руслан Тарусин ставит на первое место, так как опасность раскрытия коммерческой тайны очень редко происходит извне. Наиболее реальна внутренняя утечка информации. Чтобы этого не допустить в компании «Атлант-М» разработана целая система квалифицированного подбора персонала, есть строгий порядок допуска сотрудников к информации, осуществляется контроль со стороны службы безопасности. Так, к примеру, человек имеющий уголовное прошлое, никогда не будет принят на работу в компанию «Атлант-М». При увольнении сотрудников используется технология расставания по собственной инициативе. Разглашение конфиденциальных сведений легче предотвратить, чем потом доказывать в суде. Расставание с сотрудником, по утверждению Руслана Тарусина, всегда должно происходить на положительной ноте. 

• Заместитель Административного директора Компании «Автомир» Олег Вожаков свой доклад назвал «Коммерческая тайна и лояльность персонала», сразу тем самым, подчеркнув важную составляющую сохранения информации. Разглашение секретов может нанести реальный ущерб интересам компании. Чтобы не допустить подобной ситуации, по принципу доверяй, но проверяй, в компании необходимо регулярно проводить анализ лояльности и удовлетворенности сотрудников, хорошо знать персонал. В каждом подразделении компании «Автомир» определены кураторы, которые занимаются этой работой. По мнению Олега Вожакова обеспечить информационную безопасность компании можно и нужно. Прежде всего, для этого необходимо определить, что является секретной информацией, разработать порядок работы с секретной информацией, определить список допуска сотрудников, осуществлять контроль за обеспечением сохранности, определить ответственных за сохранность. Но, самая главная задача работодателя сделать так, чтобы люди сами хотели сохранять информацию в тайне.

• Генеральный директор компании «Интеллект-Сервис» Владимир Пичугин в своем выступлении отметил, что по статистике 80 % ущерба материальным активам компании приносится собственным персоналом. Кадровая безопасность самое слабое звено в цепочке возможных потерь. Крупные компании на собственную безопасность ежегодно тратят до 10 % от общей прибыли производства. Один из способов сохранения коммерческой информации – внедрение электронной системы безопасности. Идентификаторы и пароли – это проверенный способ ограничения прямого доступа к секретным сведениям. Программа «Incadea» позволяет вести не только историю данных, но и кто и когда вносил какие-либо изменения, либо пытался ликвидировать информацию. Позволяет разбить бизнес-процесс на части. 

• Начальник бюро продаж по Приволжскому и Южному Федеральным округам компании «СоКИА» Александр Краснояров занял своим докладом оппозицию. Он рассказал о том, с чем ему пришлось столкнуться при наборе сотрудников в отдел продаж развивающейся компании. По мнению Александра Красноярова, проверка человека службой безопасности не гарантирует того, что он будет работать не благо компании до пенсии. Важно не забывать, засекречивая информацию, о правах человека. Так или иначе, накопленный опыт и знания человек, уходя в другую компанию, уносит с собой в своей собственной голове. При приеме на работу необходимо самое главное учитывать личностные качества человека, а при увольнении расставаться как можно лучше.

• Выступление юриста Андрея Дунаева позволило логически завершить тему заседания, и получить конкретный ответ на вопрос, что делать, чтобы коммерческая информация всегда оставалась в компании. Андрей Дунаев не просто дал юридическую справку о законе «О коммерческой тайне», самое главное рассказал, как сделать так, чтобы дело дошло до суда и решилось в пользу работодателя.



 

Наши партнеры:





Генеральный информационный партнер:

Автобизнесревю
Официальные информационные спонсоры:


КА Автокадр