Карта сайтаКлуб Руководителей Автобизнеса
Клуб Руководителей Автобизнеса
Главная О проекте Анонс Пресс-центр Архив Реклама на сайте Контакты
Итоговое заседание клуба руководителей автобизнеса AutoBoss
Аттестация персонала. От мотивации до карательных мер.
Сроки ремонта автомобиля. Как уложиться в 45 дней, не нарушая закон.
Когда ждать следующую волну кризиса в автобизнесе и как к ней готовиться финансовой службе.
Чем привлечь, как удержать клиента при минимальном бюджете.
Рентабельность сервиса. В чем секрет успеха. Как больше зарабатывать и меньше терять!
Упущенные продажи в отделе запчастей
Система сбалансированных показателей для дилерского центра. Ключевые показатели центров прибыли.
III съезд экспертов по продажам автомобилей с пробегом
Комплексное обслуживание корпоративных клиентов: продажи, сервис, выкуп.
Третий съезд юристов автобизнеса: Как изменить ход судебного процесса и повлиять на решение судьи!
Где справедливость, импортеры? Бонусы или штрафы!
Вторая встреча представителей коммерческого транспорта и спецтехники.
Планомерная загрузка сервиса - миф или реальность.
200 машин сегодня, 500 завтра. Передовой опыт коллег.
Растим свои кадры. Кого обучаем, как и где?
Итоговая встреча 2010
Финансовый анализ доходности автомобильных брендов.
Схемы оплаты труда ключевых сотрудников автодилеров 2010-2011 гг.
Обмен судебной практикой автодилеров за 2010 год по спорам между продавцами и покупателями автомобилей.
Eдиная Клиентская База данных.
Прямые инвестиции в автобизнес.
Как не дать клиенту после окончания гарантии уйти в гараж?
Кризис закончился? Что ждет нас впереди?
Борьба за удовлетворенность клиента: в чьих руках CSI?
Менеджмент 21 века! Секреты управления от победивших кризис.
2-ой Всероссийский съезд экспертов по продаже автомобилей с пробегом
И рад бы не судиться, да как защититься? Практика судебных разбирательств автомобильных дилеров!
Неликвид запчастей: как образуется, во что обходится компании, а самое главное – что с ним делать?.
Повышаем эффективность управления расходами: структура расходов на сегодняшний день?
«Расширенная гарантия – два инструмента: *Привлечение клиентов на сервис! * Продажа автомобилей с пробегом!
Воронка продаж или Воровка продаж?!
Как найти свою золотую жилу? Особенности продаж корпоративным клиентам.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
Неучтенное время – потерянные деньги! Учет рабочего времени на сервисе.
В одной ли лодке автодилеры и страховые компании? Как найти компромисс в конфликте интересов
Всероссийский съезд экспертов в продажах автомобилей с пробегом.
«У вас больше нет очередей на сервис? Что делать?»
Второе заседание клуба "AutoBoss" в Санкт-Перербурге «Где дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса – звучит хорошо, а как в реальности?»
Улучшение кредитных условий для автодилеров: Когда ждать? Кто из банков готов рисковать? Что нужно от автодилеров?».
Заседание клуба "AutoBoss" в Краснодаре «Где бы ни было дно у кризиса, как выживать автомобильным компаниям сегодня? За счет сервиса - звучит хорошо, но, а как в реальности?»
Остаться в живых! Заработай на продаже автомобилей с пробегом!
Все на проценты! Сколько, кому и за что платить в кризис?
Забытые миллионы на складе запчастей! Как найти и оживить потерянные деньги на своем складе?
Воронеж: Выживаем в кризис - повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Тольятти: Выживаем в кризис-повышаем эффективность продаж, сервиса, склада и самое главное – персонала
Санкт-Петербург: Эффективность бизнеса в условиях кризиса
Ростов-на-Дону: Как выживать в условиях кризиса?
Нижний Новгород: Как выжить в регионах в условиях кризиса
Самара: Развитие кризиса в регионах
В кризис рассчитываем только на себя, что еще надо сделать руководителю автомобильной компании, чтобы выжить в кризис?
Вы успешно закончили год? Пора покупать или продаваться? Оценка автобизнеса! Какая цена компании справедливая?
«Сервис по полной! А ТЫ готов отремонтировать автомобиль в кратчайшие сроки, когда у тебя нет людей, запчастей, свободных подъемников...».
Теория и практика опережения конкурентов: как повысить эффективность отдела продаж в условиях жесткой конкуренции
Корпоративное обучение. Как затраты превратить в инвестиции
Стандарты качества в автобизнесе
Прогноз на 2008 год с учетом изменения автомобильного рынка. Восход или Закат: почему специалисты так по-разному оценивают перспективы!
Автоспорт как средство решения как минимум 5 бизнес задач
Справедливость в расчете зарплаты или как понять сколько и за что платить сотруднику
Хорошо иметь трех жен?! Или системы управления холдингами и сетевыми компаниями
Чего хочет клиент?! Или новые способы работы с клиентами
Как помериться силой с конкурентом или у кого круче KPI?
Темпы роста зарплат в автобизнесе. Как часто надо индексировать з/п
Как мы любим наших покупателей или потребительский экстремизм, борьба с ним.
Ваш сотрудник ушел к конкуренту. Как не допустить разглашения коммерческой информации после увольнения?
В будущее автобизнеса! Что ожидает российский автомобильный рынок через год, три, десять лет?
Приключения иностранцев в России: кросс-культурные отличия и их влияния на эффективное сотрудничество
Топ менеджер это надолго
Война или мир учредителей и топ менеджеров
Реструктуризация автомобильной компании: цели, методы, опасности
Корпоративная культура: ее осознание и развитие
Проблемы привлечения и удержания персонала
Прорывные информационные технологии в Автобизнесе
Оценка эффективности бизнеса
Аттестация персонала в автобизнесе
«Страхование - как конкурентное преимущество: ЧТО СТРАХОВАТЬ? КАК СТРАХОВАТЬ? КАК ПОЛУЧИТЬ ВЫПЛАТУ ПО СТРАХОВОМУ СЛУЧАЮ?»
Казнить нельзя помиловать! (куда ставить запятую?) Штрафные санкции в автобизнесе: их разработка, внедрение и применение».
Кадровая безопасность автомобильных компаний
Расчет заработной платы сотрудников в автобизнесе – оклад или проценты, что сильнее мотивирует работников?
Организация собственного учебного центра - «плюсы и минусы».


Suzuki покажет компактный концепт
Suzuki готовит к показу концепт компкатного автомобиля G70, премьера состоится на моторшоу в Женеве в марте.
В Москве прошел четвертый этап Чемпионата по картингу
В минувшие выходные на трассе картодрома "ForzaKarting" состоялся четвертый этап Чемпионата Москвы по картингу в закрытых помещениях.
Kia опубликовала первый тизер миникроссовера
Корейский автопроизводитель Kia обнародовал первое изображения концепта компактного электрического кроссовера Track ster. Премьера автомобиля состоится на автошоу в Чикаго 10 февраля этого года.
TOP-10 самых популярных автомобилей в Москве
Рейтинг самых продаваемых автомобилей в столице сильно изменился за последний год.



Реклама:




  Подписаться
Фотогалерея участников Клуба

13 Заседание Клуба "AUTOBOSS"


28 февраля 2006 года


"Топ менеджер это надолго"



Фотогаллерея
Обсудить на блоге
Список участников
Список выступающих
Спонсоры
Отзывы

Топ менеджер это надолго


28 февраля 2006г. состоялось 13 заседание клуба руководителей автобизнеса «AUTOBOSS» по теме:
«Топ менеджер это надолго» 
(как рассчитать заработную плату руководителя так, что бы ему хотелось работать долго и эффективно). 

Своим опытом делились:
1. Юлина Татьяна Валентиновна 
Заместитель генерального директора «Нью-Йорк Моторс Юг». В компании на данный момент трудятся более 120 сотрудников. В «Нью-Йорк Моторс Юг» продаются и обслуживаются а/м Ford, Mazda. Кроме этого, компании принадлежит бренд «Авто Терра» - официальный дилер Skoda. Татьяна Валентиновна с 2002 года занимает руководящие должности, а в 2006 году закачивает МВА по курсу «Стратегический менеджмент».
2. Рябухин Сергей Геннадиевич
Сергей Геннадьевич имеет 13-летний опыт руководства. На данный момент он является главой администрации международного автомобильного холдинга «АТЛАНТ М». В компании работает более 2500 человек в 3 регионах. Она представляет 14 брендов. 
3. Айдаков Анатолий Павлович
Заместитель Генерального директора ЗАО "Альянс", российского подразделения ведущей международной финансовой группы Allianz Group, имеет 21-летний опыт работы на руководящих должностях. Анатолий Павлович расскажет о программе "Золотые наручники" – инструменте защиты, мотивации и удержания персонала.
4. Буянов Дмитрий Васильевич 
Генеральный директор и владелец компании «Барклай-Холдинг», которая более 13 лет является одним из крупнейших поставщиков эффективных решений в области комплексного оснащения и функционирования современных автопредприятий.
5. Козловский Дмитрий Александрович
Дмитрий Александрович уже 10 лет является генеральным директором (владельцем) компании «ИНКОМ-АВТО». В настоящий момент в штате компании более 2000 сотрудников. «ИНКОМ-АВТО» является официальным дилером заводов ВАЗ, ГАЗ, Daewoo, KIA, Hyundai, Renault, Ford, Chery. За 14 лет существования компания вышла на лидирующие позиции московского рынка по объёмам продаж автомобилей в ценовой нише до $20 000. 


О чем говорили выступающие?
1. О личном опыте применения эффективных и не очень схем оплаты труда топ-менеджеров. 
2. Расскажут о том, какой из принципов оплаты труда ближе выступающему (схема оплаты под конкретного человека, или человек - под схему)
3. Реально ли удержать топ-менеджера деньгами?

Участники 13 заседания клуба руководителей:
Величко Сергей Николаевич - коммерческий директор компании «Европроект»: «Среди дальнейших тем для встреч хотелось бы увидеть: «организация и развитие сетевых структур. Франчайзинг».
Салошин Николай Николаевич - генеральный директор «Автоимпорт»: «Интересует взаимоотношение автодилеров с производителями в период активного роста объемов продаж». 
Тарусин Руслан Васильевич - руководитель отдела управления персоналом в РФ международного автомобильного холдинга «Атлант М»: «Мне это мероприятие было интересно с точки зрения оценки уровня компаний по теме заседаний. Большое спасибо КА «АВТОКАДР» за организацию этой конференции. Надеюсь, среди ближайших тем заседаний клуба руководителей будет «продвижение брэнда».
Лешов Алексей Вячеславович - директор по продажам компании «Автомикс»: «Я получил идеи для последующей реализации. Очень бы хотелось услышать мнение о будущем российского автобизнеса через 3, 5, 7 лет. Так же интересует тема акционирования компаний и участия в этом топ-менеджеров». 
Косицын Владимир Олегович - менеджер проекта компании «Автомикс»: «Я получил огромное удовлетворение от осознания того, что собственники в России двигаются в сторону опционов».
Волгин Владислав Васильевич – эксперт: «Узнал об опыте фирм».
Глух Дмитрий – генеральный менеджер московского отделения компании 
«Джип-Автоклондайк»: «Понял, что существует стереотип проблем отношений с топ-менеджерами и стереотип решения этих проблем». 
Терехин Александр Александрович - генеральный директор компании «ТК «ВС-Ком»: «Узнал из уст владельцев компании об их опыте. Произошло единение моих мыслей и идей с опытом других генеральных директоров. Особо интересные темы выбрать не могу, так как готов впитывать в себя всё». 
Михайлик Александр Яковлевич - президент компании «СИМ Авто»: «Получил полезные для себя контакты. Очень хотел бы послушать о системах мотивации более подробно».
Дроков Игорь Николаевич - начальник производства компании «Евротраксервис»: «Проблема мотивации топ-менеджеров будет всегда. Топы довольно избалованные люди».
Петров Сергей Владимирович - директор автосервиса «Аояма Моторс»: «Получил довольно много интересной информации. Среди дальнейших тем заседаний было бы интересно обсудить будущее авторынка и автобизнеса.»
Мацкевич Игорь Владимирович директор по продажам автомобилей с пробегом «АвтоСпецЦентр на Варшавке»: «Получил несколько новых идей по проблеме удержания топов. Так же хотелось бы принять участие в заседании по теме «мотивация менеджеров по продажам»
Дмитриев Юрий Витольдович - эксперт службы развития компании «Роберт Бош»: «Я убедился, в правильности выбранных мной критериев. Очень интересно принять участие в заседании по теме: «Необходимость, рациональность обучения персонала на разных уровнях». Пожелание организаторам: продолжайте!»
Рябцев Александр Георгиевич - генеральный директор компании «RParts»: «Для себя получил подтверждение правильности имеющейся схемы стимуляции». 
Дычевска Светлана Вячеславовна - руководитель отдела по работе с персоналом компании «Нью-Йорк Моторс Москва»: «Ещё раз убедилась в том, что все схемы спорны, но увидела единомышленников в проблеме разрешения данной дилеммы».
Кашурина Анастасия Владиславовна – менеджер по персоналу компании «Нью-Йорк Моторс Москва»: «Меня порадовал тот факт, что все руководители стремятся сделать всё возможное, чтобы достичь лучшего результата» 
Агеев Алексей Васильевич – генеральный директор компании «Авант Авто»: «Было интересно послушать о схемах оплаты топ-менеджеров (Компания «Атлант М») и переход к опционам (Компания «Инком Авто»). Интересуют темы: 1. Перспектива развития авторынка. 2. Налогообложение автобизнеса»
Бутырин Михаил Евгеньевич - генеральный директор компании «Паскер ЛТД»: «Получил для себя полезную информацию» 
Цацурина Ольга Анатольевна – Генеральный директор компании «Зеленый свет»: «Получила подтверждение собственного мнения и идей. Интересна тема оплаты труда персонала розничных сетей. Организаторам хотелось бы пожелать успехов».

Также присутствовали представители СМИ: «12 вольт», «Правильный автосервис», «Вестник автобизнеса», «Кузов», «Авто Панорама».



 

Наши партнеры:





Генеральный информационный партнер:

Автобизнесревю
Официальные информационные спонсоры:


КА Автокадр